# a" g/ F h$ ?其次众所周知的，社保基金现在是余额严重不足啊，所以国家也是出台了延迟退休的政策，以及社保缴纳年限从15年变成了20年。说实话这种行为就是诈骗手段。不过我们老百姓无权无力也是没有什么办法了。那么相比于骑手是不是需要社保来说的话，社保基金更加需要这几百万甚至上千万骑手们来购买社保啊。毕竟这个口子一开，像网约车的司机也可以忽悠来买社保。那社保基金简直就是要笑死去了。 0 }1 h. F6 y$ X# S/ A4 O, g[attach]4812523[/attach] ?% h) C2 d! g9 m1 [9 u
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跑外卖的小哥那赚的都是辛苦钱啊，愿意每个月扣自己的幸苦钱来买社保的人，大概率都是买了灵活就业的社保了。而那些没有买的人，大概率是更加愿意拿现金，而不是去交社保的。所以这个统一为骑手买社保，说实话还是有点强人所难了。推动这些政策的人，并不是想要提高骑手的收入，和改善骑手们的生活质量。要的其实是社保基金每年额外收入上百亿的的缴纳费用。8 J+ ?( h" x! R4 F
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) j# D7 U% H, H* d8 N7 J& H在我们国家那就是一言堂啊，所以为骑手购买社保这个工作肯定是会推进下去的，毕竟这个东西是人社部的要求，社保基金对于这一部分资金缺口也是相当的流口水啊。在不远的将来，不仅仅是外卖骑手，网约车司机，上门按摩技师，保洁，家政，这些灵活就业的工作人群，都将会要求购买社保。以后我们点的每一单外卖，每一次的打车，都将会为社保基金做出一份贡献。 4 _& V, R, k7 ^2 U' w6 d6 ^ 8 s/ r$ `" V5 O: h2 Z' w 7 q' ^0 u4 R5 |为国解忧，无上光荣。 2 C K9 n. ~3 v s5 f( n. B $ B! G; j- `1 L4 v: ?1 I3 P" b作者: 22301 时间: 2025-3-1 11:22
为了社保基金，奉献你我的钱包。作者: jackcool1011 时间: 2025-3-1 12:43
社保也没钱，公司也没钱，老百姓也没钱哈哈作者: rainwang 时间: 2025-3-1 16:17
此文的观点偏向于认为政策是国家的阴谋，为了社保基金收入，而忽略了保障劳动者权益的方面。这个可能性肯定是存在的，但恐怕只这样说也不全面哪。具体的政策肯定有它的正面影响，比如保障骑手权益，促进社会公平，以及可能带来的行业规范等。 ! ]: x8 u0 z$ \8 x) a, _8 d 另外，涉及到提到外卖涨价，消费者承担成本，这也是可能的，但需要考虑平台、商家、消费者之间的成本分担机制，无论如何，起码从这些缴费人员的长期利益来说，对他们肯定是有好处的。" J$ C2 K# ?1 \/ x1 }% E( b8 N) r
所以啊，关于外卖平台为骑手缴纳社保政策的争议，需从多维度客观分析：4 I! I1 E' O0 N# z
$ L9 z6 _: m& w1. 政策本质的双重性 / y3 c9 I5 |; m. Z( L6 @! b 积极面：填补灵活就业者社保空白，保障劳动者医疗、养老等基本权益，是完善社会保障体系的必要举措。数据显示我国2亿灵活就业者中仅30%参与社保，政策具有普惠意义。 4 |3 _9 V X4 i0 L 现实困境：社保缴纳标准与骑手收入结构的矛盾突显。按现行政策，相关人员若全额缴纳五险一金，骑手们的实际到手的月薪肯定是会下降的，可能倒逼平台调整用工模式。1 }) v+ u) q$ A K* L3 t, r
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2. 成本传导的复杂性 . } @2 E. ]4 W' p- x 平台经济特征决定成本转嫁不可避免。美团财报显示配送成本占收入70%，若全额承担社保，理论测算需提高客单价4-5元。但实际可能通过算法优化、订单合并等方式分摊，而非简单涨价这一种模式的。办法总是由人想出来的啦。 1 J) \0 s) [, r: l2 @ % ~1 }. L& ?' \, b5 c* s9 o3. 社保改革的系统性 4 x& u3 E! a1 B( e' n& } 社保基金压力本质是人口结构问题，延迟退休等政策针对的是全国3.5:1的养老保险抚养比。将千万骑手纳入体系短期可增收约200亿/年（按最低基数测算），但相对全年7万亿社保支出占比不足0.3%，并非根本解决方案。恐怕还是需要继续的搞制度创新，才能更好的解决问题的。解决问题过程中出台的政策法规，总体肯定是在走向完善的，而不可都说成"阴谋论"吧。9 j' p/ H2 ?5 N! ?
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4. 劳动者权益的辩证性 $ w& h+ a0 N8 F/ P: l 调查显示45%骑手支持强制社保，但其中60%希望降低缴纳比例。反映底层劳动者对即期收入与长期保障的价值权衡，需政策设计更精细化。 1 H( G$ @6 l/ K 平台用工去劳动关系化趋势下（当前85%骑手为众包模式），直接套用传统社保框架可能加剧平台采用劳务派遣等规避手段。; X* N C7 _7 j( T3 N( u
政策初衷在于补齐社会保障短板，但实施需避免"简单平移传统制度+成本转嫁末端"的粗暴逻辑。根本出路在于：建立灵活就业者社保分级制度、推动平台利润分配机制改革、创新社保资金筹措方式（如数字服务税提取）。这既是社会保障命题，更是数字经济时代生产关系调整的系统工程。 ( }/ q- i' ~' f l" f 9 s* Y+ r1 n y; t 一个政策的出台，肯定是要涉及一定人群的具体利益的，具体而复杂，还需要在实施中进行调整优化。总体还是乐观其成吧，毕竟它可是涉及基层民众的养老福利的......我觉得国家的总体出发点不要怀疑......作者: 当你老了 时间: 2025-3-1 16:32
老哥这个也是非常新颖的一个话题了2 Q. Y( L) B1 n
感觉老哥知道得太多太逗了哈哈哈 ^$ a+ [* l2 E& I这个是很危险的了 5 ~ o, ?6 ~& m' b/ ]. j韭菜的悲哀，真的是没有办法4 ]! Y( x- E4 e2 T& w1 s) v! L4 j
改变不了只能好好的去享受吧，这就是残酷的现实的了！ 作者: 韭菜长新芽0 时间: 2025-3-1 16:55
社保需要骑手，要不那么多的高薪养老谁给？如果能把养老保险折现给骑手，我相信没任何一个骑手会拒绝。作者: sunnyclare001 时间: 2025-3-1 17:44
社保资金不足了，只能叫这些牛马来补充了作者: 九嶷风 时间: 2025-3-1 22:10
看完帖子，明确成一句话：不是骑手需要社保，而是社保需要骑手。0 h7 I% U4 ]$ [+ O
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我觉得这个社保与骑手是正相关的，两者互为依存。 * @; U& E/ |$ Z F: a" z# w7 R1 u 大家都知道，咱们国家老龄化越来越严重，养老压力一年比一年大。; V1 ~9 j# c4 X' |; G
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要是把这批骑手拉进来，每年就能多收上百亿的社保费用。1 E Z8 V; s/ {' k# b
( Y, D, ]9 D# ]: o. ]* b7 O, X1 { W- R; L对骑手们来说，有了社保意味着更好的未来，人总有老的一天，在有9 }( T5 I% u T% G6 k